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電子汽車衡容易被作假的因素

電子汽車衡被作假的手段有以下幾種，這些作假行為破壞了電子汽車衡的計(jì)量準(zhǔn)確性，易給相關(guān)企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。且有些作假手段較為隱蔽，很難被發(fā)現(xiàn)。

原因一、計(jì)量器具本身合法性：

JJG539-1997《數(shù)字指示稱檢定規(guī)程》中對(duì)電子汽車衡計(jì)量要求、技術(shù)要求、稱的標(biāo)志都有明確規(guī)定。所以我想對(duì)影響電子汽車衡本身的合法性因素中有關(guān)稱重傳感器、稱臺(tái)（稱體）、稱重顯示控制儀表的因素進(jìn)行重點(diǎn)探討。

（一）電子汽車衡稱重傳感器因素

稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。在一只或多只稱重傳感器上添加作假裝置是較常見(jiàn)的計(jì)量違法行為。目前，我國(guó)的電子汽車衡使用的稱重傳感器主要由模擬式稱重傳感器和數(shù)字式傳感器兩種，使用模擬式傳感器由于出廠時(shí)稱重傳感器的一致性不是太理想，加上現(xiàn)場(chǎng)使用中的環(huán)境因素及安裝手段的限制，往往會(huì)給多個(gè)傳感器并聯(lián)組稱帶來(lái)不平衡問(wèn)題，為了解決這類問(wèn)題，特別設(shè)計(jì)了加裝接線盒來(lái)調(diào)節(jié)傳感器系數(shù)與傳感器輸出阻抗之比（mv/v/Q）來(lái)接近一致，以保證整個(gè)稱體的平衡。數(shù)字式傳感器是一種輸入模擬量，輸出數(shù)字量的新型傳感器，它以全數(shù)字化、雙向可控、多接人的串行通訊為基礎(chǔ)，能夠執(zhí)行診斷、控制、維護(hù)等功能，具有自檢和自校功能。

（二）電子汽車衡稱臺(tái)（稱體）因素

稱臺(tái)（稱體）的變形也會(huì)引起稱量不準(zhǔn)的情況，要查看是否有稱臺(tái)（稱體）變形引起的誤差，不要忽視這個(gè)過(guò)程，如果不重視往往會(huì)給貿(mào)易的一方造成重大損失。在稱量測(cè)試前的預(yù)加載時(shí)，仔細(xì)觀察就可以發(fā)現(xiàn)稱臺(tái)（稱體）變形引起的誤差，出現(xiàn)誤差的原因是由稱臺(tái)（稱體）使用的型材剛性過(guò)軟或過(guò)硬引起的。

（三）電子汽車衡稱重顯示控制儀表因素

利用稱重顯示控制儀表作假也是常見(jiàn)的計(jì)量違法行為之一，主要表現(xiàn)在給稱重顯示控制儀表添加作假裝置或功能、利用檢定規(guī)程的Z大允許誤差使用相同的兩塊稱重顯示控制儀表的行為，利用稱重顯示控制儀表作假主要靠調(diào)整儀表改變量值來(lái)實(shí)現(xiàn)。

調(diào)整儀表改變量值大概有三種方式：

（1）采用跨接器斷開(kāi)或撥碼的方法

（2）采用標(biāo)定頭短接的方法

（3）利用密碼鍵盤(pán)直接輸入的方法   另外部分電子汽車衡生產(chǎn)廠家片面追求經(jīng)濟(jì)效益，為達(dá)到多賣衡器的目的，多使用功能少、程序簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜的儀表。隨著電子科技的發(fā)展，現(xiàn)在儀表的型號(hào)越來(lái)越多，儀表型號(hào)的增多給檢定和維修帶來(lái)了很多困難。

質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)有義務(wù)提醒衡器使用方盡量采用確保量值準(zhǔn)確的電子汽車衡稱重顯示控制儀表，建議國(guó)家全面推廣專門(mén)用于貿(mào)易結(jié)算的稱重顯示控制儀表。

原因二、使用者因素：

使用者因素不僅指貿(mào)易雙方因素，還包括電子汽車衡的所有者因素。給電子汽車衡加裝作假裝置（遙控器、解碼器），使用帶扣率的儀表等行為均帶有主觀傾向。不法分子作假時(shí)，利用遙控器或解碼器改變輸入端的供橋電壓來(lái)實(shí)現(xiàn)稱量大小，為防止空稱時(shí)造成零點(diǎn)不穩(wěn)，總是當(dāng)車輛前輪上稱后，啟動(dòng)作假裝置。當(dāng)稱量結(jié)束后，車輛后輪下稱前，關(guān)閉作假裝置，使稱重系統(tǒng)可以恢復(fù)正常，使用帶扣率的儀表作假的行為不容易發(fā)現(xiàn)，需要質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)嚴(yán)加管理，加以杜絕。 

謝謝大家對(duì)我們公司產(chǎn)品的關(guān)注，有任何疑問(wèn)或不明白的地方，，我們會(huì)做的越來(lái)越好的！